FESTO費斯托無桿滑塊氣缸功能

SLM-40-850-KF-A-G-CCV-CH

1、機械式無桿氣缸

在無桿氣缸的缸筒軸向開有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵，需要在開口部采用密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽，把活塞與滑塊連成一體?；钊c滑塊連接在一起，帶動固定在滑塊上的執(zhí)行機構(gòu)實現(xiàn)往復(fù)運動。

2、磁耦無桿氣缸

這種無桿氣缸的活塞被端蓋密封在缸筒里，活塞和滑塊之間沒有直接的機械連接。而是通過活塞上的磁鋼和滑塊內(nèi)側(cè)磁鋼之間的磁力耦合在一起。

3、無桿氣缸

1. 與普通氣缸相比無桿缸更省空間，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置。

2. 活塞兩邊相同，所以兩端驅(qū)動力相同。

4，有桿氣缸

活塞桿彎曲會導(dǎo)致更快地磨損，沒有自導(dǎo)向。

伸出和縮回的速度不一樣。

定位性能差，因為活塞兩邊的受力面積不一樣

一般用于短行程,大多活塞桿可以回轉(zhuǎn),不能直接支撐負(fù)載。

無桿氣缸的始祖是德國origa氣動設(shè)備有限公司，氣缸無桿的概念最初由origa提出并實踐，origa憑自己先進(jìn)的技術(shù)研發(fā)實力，開啟了無桿時代的大門。無桿氣缸，為設(shè)備集成節(jié)省了空間。  無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機構(gòu)，并使其跟隨活塞實現(xiàn)往復(fù)運動的氣缸。

FESTO費斯托無桿滑塊氣缸功能